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  原标题:快递小哥不是社会的“临时工”[] 2019年团中央与全国人大代表、全国这♀♀♀♀♀♀〓协委员面对面活动现场。中国青年报中青在线记者垛♀♀♀♀∨沂蒙/摄前言[]“快递小哥”月收入是♀♀♀♀“传说”的过万元吗?难!团中央提供的意♀♀』组数据显示,东部地区快♀♀〉菰痹缕骄工资5110元,中部地区4464元,西部碘♀♀∝区4247元。近日,共青团中央维护青少年权益部、国家逾♀♀∈政局机关党委联合公布《促进快递配送从♀♀∫登嗄甑闹耙捣⒄购蜕缁崛谌搿返餮斜ǜ妗8玫餮♀♀⌒报告也结合了前期共青团中央、国家逾♀♀∈政局共同委托中国社会科学院社会学所、对外♀♀【济贸易大学开展的课题成果。2018年9♀♀≡乱岳矗各级团组织、邮政管理部门广泛库♀♀―展倾听和调研,形成调研报告169篇。[]如解♀♀●,“快递小哥”成为团组织关注♀♀『头务的青年群体之一。2019年“共青团与人大♀♀〈表、政协委员面对面”活动主题定为“维护新兴职业♀♀∏嗄耆禾宓姆⒄谷ㄒ妗保其中库♀♀§递配送从业青年为主要肉♀♀『体。[]--------------♀♀------[]总书记看望过的“快递小哥”:直言提诉求♀♀[]中国青年报中青在线记者 章正[]过去了20天,快递员菱♀♀□阔回忆起那天的场景,习近平总书记看望春解♀♀≮前仍在工作的“快递小哥”,自己非常激动。2月2♀♀1日下午,2019年“团中央与全国人大代表、全国政♀♀⌒委员面对面”主场活动在京举。他面对代表委员,还♀♀〉背∷党龊芏唷翱斓菪「纭钡墓残运♀♀∵求。[]他说:“我叫刘阔,是来自顺丰的一名普通快碘♀♀≥员。非常惊喜,也很荣幸过年前夕在工作岗位受碘♀♀〗习总书记的慰问,通过慰问,深切地感受到♀♀∠白苁榧嵌砸幌呷嗽钡呐心关怀,我们对自己从事的♀♀∫捣浅=景痢![]2017年,他加入顺丰之后,♀♀≈饕负责北京琉璃厂一带的快尖♀♀〓送收。该地区客户主要寄送一♀♀⌒┦榛、古董等艺术收藏品,在每♀♀√煊肟突У墓低ㄖ兴逐渐了解了艺术品特殊市场的业吴♀♀●需求,并通过真心的交菱♀♀△逐渐与他们成为朋友。[]刘阔说♀♀。骸霸谂杉中有的客户热心地送上一杯热蒜♀♀‘,我感觉这个城市不再有疏离感。公司层面也关爱快递♀♀⌒「纾比如在工作环境中配置休息区,定期开展新春♀♀∽85戎魈饣疃,公司还通过科技手段降低员工的劳动氢♀♀】度。”[]面对代表委员,他提出建议,希望业主♀♀」懿棵拍芄欢辔一线小哥呼吁,宣传一线人员吴♀♀―人民群众服务的社会价值,提高社会对♀♀∫幌呖斓菰惫さ娜贤感,能开展一些跨公司乃至库♀♀$业的交流,在业层面对快递员开展专项培砚♀♀〉,提升个人专业水平,拓宽知识面。[♀♀]尽管刘阔已经成家,但是他发现“快递♀♀⌒「纭钡母鋈宋侍獠蝗莺鍪樱骸扒嗄昕斓菰钡母鋈宋♀♀∈题需要重视,平时他们工作强度粹♀♀◇、工作时间长、解决个肉♀♀∷问题有难度,可否在业层面开展青年联谊活动。♀♀♀”[]住房,是大城市打拼“快递小哥”的“痛点♀♀♀”。刘阔提出,一线二线城市快递员住宿成本高♀♀ ⒎孔庋沽Υ螅建议政府为“小哥”出台一些住宿保障♀♀≌策,希望能建立一些快递员申请廉租房和保障房的♀♀≌策。[]“快递小哥”长啥样[]收入低 花♀♀∠大 缺职业认同[]中国青年报中青在线记者 章正 垛♀♀∨沂蒙 实习生 杨宝光[]“快递小哥”群体长啥样?♀♀∷们绝大部分为18至35岁的青年。有关报告显殊♀♀【,2018年全国快递业务量突破500亿件。一支数量庞大碘♀♀∧新就业群体迅速兴起,以邮政速递(EMS)♀♀ ⑺撤帷“三通一达”(赦♀♀£通、圆通、中通、韵达)等为代表的快递企业b♀♀‖一线配送人员突破300万。此外,美团、饿了么等O2O、外♀♀♀卖业也拥有上百万名专♀♀〖嬷暗闹斩伺渌驮薄[]“快递小哥”流动快垛♀♀√期从业明显[]本次调研中,社科院调研组对5279个调查♀♀⊙本的分析显示,快递配送员♀♀≈校男性居多(88.9%b♀♀々;以青年为主体(20至29岁49.3%,30至39岁40.♀♀8%,40岁以上7.4%);农业户籍居多(77.9%),大测♀♀】分为进城务工青年;学历层次偏低(初中及以下2♀♀9.2%,高中职校及中专47%,大专15.7%,本科尖♀♀“以上5.3%);政治面貌以群众b♀♀〃57.9%)为主,团员和党员比例不♀♀「撸21.9%、5.7%)。[]调查显殊♀♀【,“快递小哥”入职前大部分从事过建筑工人、测♀♀⊥饮服务员、销售员、保安及司机等工作。拟♀♀∠宁的调查中,69.8%认为快递业门槛低、上手快,46.8%♀♀∪衔这是能找到的不需要高学历且收入较高的职意♀♀〉。[]“快递小哥”的工作时间普遍较长♀♀。近一半的快递员每天工作10至12小时,♀♀8至10小时有30.6%,12小时以上有21.4%。4♀♀8.9%表示每周只能休息一天,还有44.5%表示休息时♀♀〖洳蝗范ā[]他们的劳动强度究竟有多大?♀♀∶刻炫杉量在50至100件占38.4%,10♀♀0至150件占11.8%,150件以上占19.2%。在“双十意♀♀』”等高峰期,配送量更是呈爆发式增长。封♀♀∶谈中“忙得脚不沾地”“累得♀♀〔幌胨祷啊笔撬们说的最♀♀《喔惺堋[]报告指出,因投诉纠纷、缺♀♀∩俦U霞爸耙捣⒄沟任侍猓很多青年并不把快♀♀〉菖渌妥魑一份长久工作。粹♀♀∮业不足一年者占39%,一至两年占31.2%,两至三年占1♀♀2.1%,五至六年占5.9%,柒♀♀∵年以上为11.9%,短期从意♀♀〉特征明显。[]研究人员在武汉的调查中,邮这♀♀〓EMS、顺丰的快递员流动率均达30%左右。调查还♀♀∠允荆目前快递配送从业人员中,在校学生兼肘♀♀“的比例也达到18.6%。[]东部地区“快碘♀♀≥小哥“月入平均5110元[]很多人肉♀♀∠为“快递小哥”收入高,其实并不如此。调研报告指斥♀♀■,他们的月平均收入3000元以下23.3%,3000肘♀♀×4000元20.2%,4000至♀♀5000元25.7%,5000至6000元13.2%,600♀♀0元以上17.6%。东部地区快递遭♀♀”月平均工资5110元,中♀♀〔康厍4464元,西部地区42♀♀47元。[]2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪租♀♀∈3813.4元,快递员为485♀♀9元,高出27.4%。对比之下,从♀♀”砻嫔峡凑飧鲆凳杖胨柒♀♀〗不低,但高工资来自高强度超时加班,肉♀♀$果以小时工资为标准,则平均23♀♀.9元,仅相当于最低工资标准(♀♀∪松绮抗布的32个城市最低小时光♀♀・资标准,北京24元,其他地方基扁♀♀【在15至20元之间)。[]具体到♀♀〖瞥攴绞剑“快递小哥”的计件工资占较粹♀♀◇比例(55.8%),其次是月薪制(11.5%)、底薪加绩效光♀♀・资(14.9%)、底薪加提成(10.6%)。♀♀∥锪骺斓荨⒅庇模式多采用固定薪酬加绩效,外♀♀÷艨斓荨⒅诎快递和加盟拟♀♀。式更多采用计件方式。[]半数以上“快递小哥♀♀♀”感觉不受人尊重[]从支出来看,他们呈现出赦♀♀→活中消费高、娱乐少的特♀♀〉恪2017年全国居民人均消费支出1♀♀8322元,当年快递员人均消费支出为23459遭♀♀―,高出全国平均水平28%♀♀♀。访谈中,44.5%认为工资基本光♀♀』用,33.2%认为比较困难,19.4%♀♀∪衔非常困难。[]在此情况镶♀♀÷,特别是他们面临“累得下班就想睡觉”♀♀〉墓ぷ餮沽Γ快递员的休闲娱乐很少b♀♀〃看短视频17.8%、听音乐15.0%、看碘♀♀$视剧或电影14.2%、打游戏10.3%),半数意♀♀≡上什么都不参与。[]尽管劳♀♀《强度大、收入水平不高,快递员对工作碘♀♀∧满意度处于中等水平。其中,1~10分调查区♀♀〖渲校总体平均分6.62分,44.8%给斥♀♀■了8分,仅有15.9%给出4分以下。[]很多从业青拟♀♀£认为这份工作是压力与动力并存。一方面,虽然累但收肉♀♀‰还,特别是时间比较自由,在固定区逾♀♀◎内完成配送任务即可;另一方面,56.3%感觉自♀♀〖旱墓ぷ鞑皇苋俗鹬兀65.1%缺乏职业♀♀∪贤。[]近八成签劳动合同半数觉得是♀♀♀“城市过客”[]中国青年报中青在线记者 章正 杜沂♀♀∶ 实习生 杨宝光[]尽管国♀♀〖叶钥斓菖渌鸵档挠行蚍⒄垢叨戎厥樱近年密集出台了一♀♀∠盗蟹ü嬲策,但是调研显示,快递配♀♀∷痛右登嗄昝媪俚奈侍馊匀缓芏♀♀∴。[]近三成“快递小哥”被侵犯劳动权益[]调查肘♀♀⌒,“快递小哥”的劳动合同的总体签约率吴♀♀―78.7%。加盟制运营模式下,网点作为承包方要租♀♀≡负盈亏,为了节约成本和规避风险,大多与♀♀ 翱斓菪「纭辈磺┒├投合外♀♀‖,便于随时解聘;外卖♀♀∑教ǜ是只与第三方人力资源公司达成劳务派氢♀♀〔输出协议,进一步降低用工成本与风险♀♀ []依托互联网经营的新业态,“劳务♀♀ 背氏殖鲂履J健V庇快递公司采用较♀♀∥传统的招工用人模式,♀♀〉更多的企业都是采用加盟制运营,美团等外卖平题♀♀〃更是让配送员在网络注册,逾♀♀‰平台不产生法律意义上的直接劳动关系。快♀♀〉菖渌痛右登嗄昴岩砸谰菹钟械睦外♀♀《法律法规来维护自身♀♀∪ㄒ妗[]“快递小哥”面临的现实难题是赦♀♀$会保障程度不高。传统的直营快递为员工缴纳社♀♀』岜O兆龅帽冉虾茫加盟制公司♀♀∥了节约成本、减轻负担垛♀♀▲不缴纳社会保险成为潜♀♀」嬖颍与外卖平台合作的第三方人力资源♀♀」司,一般也仅是购买意外险b♀♀‖其他险种基本缺失。具体到各个类型,吴♀♀★流快递中的从业者没有社会保障的21.1%;外卖快♀♀〉47.8%;直营模式没有社会扁♀♀。障的9.3%;加盟模式35♀♀.2%。[]劳动权益保障情况如何♀♀。康鞑橹校28.6%的“快递小哥”表♀♀∈居龅焦侵犯劳动权益问题。具体情形库♀♀〈,雇主拒绝缴纳社会保镶♀♀≌(45.7%)、强制加班(38.2%)、工作安全保护♀♀∥创锕家标准(34.5%)列前三项,其他包括拖欠工资b♀♀〃22.7%)、工伤(14.1%)等。物流快递的肘♀♀△要问题是强制加班(51%)♀♀。外卖快递主要是雇主♀♀〔唤赡缮缁岜O眨63.6♀♀%),众包快递则在拖欠工资方免♀♀℃最高。[]对“快递小哥”以罚代管现象是常♀♀√[]调查显示,企业对快递员群体以罚粹♀♀→管现象普遍。82.9%的“快递小哥”表示所在柒♀♀◇业有罚款制度。外卖快递最高(95.8%),物菱♀♀△快递和众包快递分别为75.4%和75♀♀%;平台模式有罚款制度的高♀♀〈95.5%,加盟和直营分别为84.2%和68.7%。♀♀≡诘鞑榍耙桓鲈履冢47%的快递员表示被罚光♀♀↓款,被罚数额平均为413元。[]调查发现,♀♀♀“快递小哥“自我保护意识不强。他们遇♀♀〉嚼投权益受侵害情况时,65.7%表示没有采取任何动♀♀ <词共扇《,也主要是个肉♀♀∷与本单位协商(14.7%)、直接辞肘♀♀“(12.8%),通过劳动争议仲裁委员烩♀♀♂(4.3%)、找工会(2.♀♀5%)、找法院(1.7%)、找媒♀♀√澹1.3%)的比例都很低。[]由于业流动性大,很多♀♀《际橇偈惫ぃ大部分“快递小哥”对社♀♀』岜U喜⒉涣私猓比如有的认♀♀∥有工伤保险就不需要再参加医疗保险,有的认为自尖♀♀『在农村的“新农保”可以在发生交通意外时报销医疗费♀♀∮茫实际上意外医疗不在政策规定的报销封♀♀《围之内。[]快递员平均每天要在路上奔波70至80公里。粹♀♀◇多数企业都是按照派件量来发放工资,许多快递员急♀♀∮谒图,尤其是外卖业糕♀♀↑是以限时送达为卖点,为了♀♀〗时间压缩,超过60%的快递员违反过解♀♀』通法规,逆、闯红灯、占用机动车道等♀♀∥フ虑榭雎偶不鲜。加之长时间重复工作容易出现疲劳♀♀。存在相当程度的安全和健康隐烩♀♀〖。[]外卖业的监管部门尚未免♀♀△确[]目前,快递业明确由邮政管理♀♀〔棵偶喙埽能够及时处理突发事件和投诉,但也存在监♀♀」芏韵蠖唷⒘合执法难协调的困难。♀♀⊥饴粢档募喙懿棵拍壳盎姑挥忻魅封♀♀。产品生产企业、外卖平台、配送员雇佣公司可能♀♀》质舨煌部门甚至不同地域,事实上处于监管缺位的状题♀♀‖。[]快递员的运送工具主要是电动肉♀♀↓轮车、摩托车、燃油助力车,这在城♀♀∈薪煌ü芾碇校通和停靠都经常受到♀♀∠拗啤K们普遍的反映是,在主斥♀♀∏区、重点街道、重点商圈临时停靠难,进小区、机光♀♀∝、高校难,有的物业额外收取进场费,快碘♀♀≥员不得不在周边“摆地摊”投递。[]“♀♀】斓菪「纭背3S龅轿侍馄笠的诓抗芾聿还娣丁:芏♀♀∴快递企业为了抢占市场,采用加盟方式,总♀♀〔慷约用说旰屯点基本放任不管,只库♀♀〈重层层提成。加盟商自负盈亏,交给总部的面单♀♀》选⑴伤头选⒅凶费等费用已经不低,无心关注长期♀♀」婊,更不会去关注员工的发展♀♀『屠益。就业单位与快♀♀〉菰敝间的关系被压缩为接单与送单♀♀。一些快递员认为,除了经济收♀♀∪耄与企业之间没什么其他关系。[]职业自由,♀♀〉近半数者仍觉得低人一等[]访谈中,很多人强调一点,♀♀】斓葜耙迪喽宰杂桑没有太♀♀《嘣际,“这活儿是苦点儿累点儿b♀♀‖但是它自由”。[]社会对“快递小哥♀♀♀”的总体评价不高。公众对快递员碘♀♀∧负面情绪较为强烈,投诉过的♀♀≌78.95%。在南宁的调测♀♀¢中,对于“快递职业是当今社会中不库♀♀∩或缺的职业”这一问题,44.6%的人表示很同意b♀♀‖43.1%较为同意,2.3%很不同意。遭♀♀≮贵阳的调查中,公众认为主要问题是“服务♀♀≈柿坑写提高”(38.7%)♀♀♀、“快件投递延误”(29.5%)、“♀♀】旒破损或遗失”(12.6%),“服务态度差”“♀♀〖鄹窕炻摇币舱家徊糠直戎亍[]难以融入所在城市是很♀♀《唷翱斓菪「纭钡摹巴吹恪薄>济融入有♀♀〗洗笞枇Γ特别是住房问题难以解决。在调♀♀〔榉锰钢校48.5%的“快递♀♀⌒「纭备芯踝约翰皇粲诔鞘校53.3♀♀%感觉只是城市的过客,4♀♀6.6%感觉在城市中总是低人一等。[]南宁的调测♀♀¢中,问及最需要得到来自哪方面的帮助和改善♀♀。77.6%的“快递小哥”表示是“客户的理解♀♀ 薄[]公共事务参与度低是“快递小哥”另一个♀♀ 巴吹恪薄3时工作背景下,♀♀】斓菰辈斡敫骼嗌缁嶙橹或外♀♀∨体的比例都不高。网上活动频♀♀÷室步系停仅微信群/QQ群每天他们的使用率达到14.8%,♀♀∑溆啻蠖嗖蛔5%。经常关注网♀♀÷缛鹊闶录者只有37.8%,半数以上(52.4%)偶尔光♀♀∝注,9.8%从不关注。大多数人对于网络上的热点事件只♀♀∈窃亩粒83.6%),只有6.2%会转发并评论。[]给♀♀♀“快递小哥”快递一份保障[]中国氢♀♀∴年报中青在线记者 章正 杜沂蒙♀♀ 实习生 杨宝光[]如何帮肘♀♀→“快递小哥”解决问题?调查报告建议,国♀♀〖彝贫企业制定合理的工资标准,通过绩效解♀♀”励方式,对快递员的工作强度进合理评估,对接单菱♀♀】、配送量进控制和优化,完善配送考核制♀♀《取F笠刀砸幌呷嗽甭涫等粘9鼗常例♀♀∪缤ㄑ渡璞浮⒔煌üぞ摺⒍ㄆ谔寮臁⑿菹⒄镜恪⑩♀♀“心早餐等。[]在此基础上,♀♀”ǜ嬷赋觯国家和企业要完善培训机制、畅通解♀♀→升通道,引导快递员进合理的职业规划,增强职意♀♀〉认同感,全面推开快递工程技术人员职称评审♀♀。推动开展快递员、快件处理员职业技能等♀♀〖度隙ǎ组织开展邮政业职业技拟♀♀≤竞赛,优化职业成长路径,拓宽职业发这♀♀」通道。完善业职业教育和赔♀♀∴训体系,支持高等学校开设邮政工程、邮政管♀♀±淼茸ㄒ担建设专业人才队伍。[]国家如何对快♀♀〉莨司进一步规范?报告指斥♀♀■,适应依托互联网和电子赦♀♀√务发展的业特点,国家明确加盟、承包、代理的♀♀≈魈遄矢窦捌湓鹑巍⒁逦瘢从规范经营主体来规范劳♀♀《关系。特别是加强加盟网点管理,企业总部衡♀♀⊥劳务发包方对网点和承包方不能♀♀♀“一包了之”,应明确其负有管理责任♀♀♀。[]如何进多层次的规范?主管部门要加大对企业劳动用光♀♀・的监管,对加盟网点也要进实地督查。发♀♀』右敌会积极作用,建立业管理规范和标准,对柒♀♀◇业实守信联合激励和失锈♀♀∨联合惩戒。[]强化劳动权益保障是关键一环。报告建议b♀♀‖相关部门要健全相关法律法规和规章制度,完赦♀♀∑就业、劳动权益保护机♀♀≈疲规范快递员的工资标准、合外♀♀‖条款、商业保险、纠纷解决碘♀♀∪内容。主管部门会同有关部门制定加强快递遭♀♀”权益保障的指导意见,强化劳垛♀♀’用工、集体协商、依法参保、素质♀♀√嵘等要求,加大劳动保障监察执法、♀♀≌议调解仲裁力度。国家推进快递意♀♀〉制定合理的参保方案,♀♀「据职业环境和业特性,建立多层次社会保险体系,加粹♀♀◇意外伤害险的商业弥补。[♀♀]个人生活也是关注的重点之一♀♀♀。报告建议,相关部门和企业通过提供♀♀〖体宿舍、住房租金补贴、纳入菱♀♀‘租房范畴等方式,尽菱♀♀】改善他们的居住条件。同时,相关测♀♀】门设立全国邮政业先进♀♀〖体、劳动模范和先进工作♀♀≌弑碚孟钅浚发挥荣誉表彰的精神引领、♀♀〉湫褪痉蹲饔茫增强“小蜜♀♀》洹钡闹耙等儆感,推动全社会形成崇德向善、见贤思齐♀♀〉牧己梅瘴А[]日常的快递车辆管理如何管理b♀♀】报告建议,应对快递配送车辆的车型♀♀ ⒅亓俊⒅贫标准进统一规定,公安交管♀♀〔棵胖贫ㄉ下肥缓屯?勘曜迹保险公司配套出台针对♀♀⌒缘谋O胀侗2品。完善市区停车设施,改赦♀♀∑配送车辆的停靠条件。城♀♀∈薪快递终端设施纳入公共服务基本建设,建立多个企业♀♀」蚕淼哪┒送兜荨俺市”,增设智能投递柜减赦♀♀≠无效投递,终结投递“摆地摊♀♀ 狈绞健[]报告特别指出,应加强企♀♀∫档惩抛橹建设,建立之有效的属地化组♀♀≈覆盖,畅通诉求表达渠道♀♀。积极吸纳他们参与各类政策♀♀⌒商、评议平台。[]报告还为“快递小哥”支♀♀≌校放大个体的声音,比如加快建设快递业♀♀」せ幔把工资薪酬、福利待遇、棱♀♀⊥动强度等纳入集体协商范围,推动落实最低工租♀♀∈标准和欠薪报告制度。另外,相关部门发动媒题♀♀″多方位展示快递员群体风测♀♀∩,选树爱岗敬业、自强不息的业典型,引导公众♀♀∽鹬亍⒗斫狻⒐匦恼庖蝗禾澹提高从业青拟♀♀£的社会融入感和职业自信心。[]共青团铺路助快递小哥♀♀ 吧昵搿鄙缁崛谌[]中国青年报中青在线记者♀♀ 杜沂蒙 章正 实习生 杨宝光[]“众所周肘♀♀―业门槛较低,但并不意味着快递小哥没有提升的潜能♀♀ =ㄒ檎府加大培训,不断♀♀√嵘快递小哥的能力和素养♀♀ !2019年团中央与全国人大代表♀♀ ⑷国政协委员面对面活动北京主场,♀♀】斓菪「缢窝文代表一线员工发声。[]今年,♀♀⊥胖醒胛护青少年权益部、国家邮政局机关党委共同邀请♀♀5位全国人大代表、5位全国政♀♀⌒委员,走进中通快递北京公司,慰问意♀♀』线从业青年,并与快递企业、青年粹♀♀→表面对面交流。如何促进快递♀♀∨渌痛右等嗽钡闹耙捣⒄购蜕缁崛谌耄成为大家♀♀」刈⒌慕沟阄侍狻[]提高专业技能更有职业获碘♀♀∶感[]2014年以来,中国快递业务量位居世界♀♀〉谝唬去年正式超过500亿件。这♀♀⌒┦据背后,是许许多♀♀《嗫斓菀荡右嫡叩男量喔冻觥[]♀♀【┒物流快递员宋学文入快8拟♀♀£了。作为一线的快递小哥,蒜♀♀←见证了这个业的发展和变迁,也收获了“最♀♀∶揽斓菰薄薄叭国五一劳动奖章”等荣誉。[]“这些年棱♀♀〈,随着快递业的快速发展,我们快递小糕♀♀$的地位也在不断提高。”宋学文感♀♀∈艿剑收入越来越多,生活越来越好,心里也遭♀♀〗来越暖。“特别是今年年初习总书记新年贺词中点赞快碘♀♀≥小哥,又在春节前夕看望一线员工♀♀。令整个业感到振奋”。[]但与此同时,他也坦言♀♀。一线员工工作、生活还面临不少困难,期待能够碘♀♀∶到改善和解决。[]比如♀♀。快递业准入门槛较低、上手快,不少人认为这是能找到的不需要高学历且收入较高的职业。但在宋学文看来,这些正是快递小哥提升的潜在空间。他建议,政府能够加大培训,对取得一定成效的企业给予政策倾向和相关补贴,同时也能更加关注业涌现的先进人才,帮助快递小哥提升自身能力和素养。[]作为快递业一线从业者,如何提升自己的职业技能?顺丰快递小哥刘阔没少思考。可否在业内开展一些跨公司乃至跨业的交流?是否能定期开展专项培训,加强对新形势新业务的知识普及,提升小哥的专业度、拓宽知识面?交流中,他不断抛出自己的想法。[]李朋璇是百世快递的快递员。参加工作5年,他最大的感受是,快递不仅是电商平台与消费者之间的桥梁,更成为乡村地区追赶外界发展的良好通道。[]但是在这个过程中,关键的快递运输环节却并不完善。于是,李朋璇总结工作经验,积极思考,提出了不少建设性意见建议。[]2017年,李朋璇以“青春的网民”留言:农村生鲜快递意外赔偿贵,盼望买保险,希望国家有关部门重视生鲜快递的现状。原本以为会石沉大海,却意外被总理邀请到中南海参加面对面座谈会。[]2018年3月,李朋璇所在的公司与保险公司签订了协议,提供生鲜寄递保险服务,花两角钱可以最高赔付36元/件。[]2018年5月开始实施的《快递暂条例》中,他向总理进言的内容也被纳入其中。[]一方面,快递业一线从业青年对自己的岗位和工作充满信心,但另一方面,有调研显示,66%的快递小哥认为过不了几年他们会被人工智能替代。如何有效提高自身职业技能,让他们更好地实现自我价值?成为当下不少快递小哥的关注点。[]增强社会认可提升职业幸福感[]谈到平时工作,服务中收到的一句“谢谢”,遇到问题时来自客户的一份理解,成为不少快递小哥认为的幸福时刻。[]秦效书是北京的一名闪送员。“闪送按照订单多劳多得,虽然辛苦,收入是很可观的。我刚开始加入闪送时每月收入在6000元左右,加入两年多,随着业务的熟练现在月入过万元”。[]但是,像秦效书这样“高收入”的背后,却是高强度超时加班,工作中依然有不少困扰。比如“装备跟不上”、区域限制等。[]秦效书所在的闪送员群体中,一部分使用电动车配送物品,现有充电装置较少导致时间成本增加,这样每天少了很多订单。大部分闪送员选择摩托车,速度快、续航能力强,但城市有些区域禁止摩托车及三轮车上路驶,停车也难。他希望,能够有相关政策可以帮助解决这些问题,提高闪送效率。[]去年,在团中央和国家邮政局委托下,中国社会科学院社会学研究所针对快递小哥群体开展了专题调研。该所青少年与社会问题研究室副主任、研究员田丰参与了调研,他把快递员比作“互联网的红细胞”。通过调研,他发现,在大城市中,像秦效书这样的快递小哥,月入过万,工资水平在北京已经相当于一个初级白领,但他们的社会地位却并不高。[]田丰介绍,数据显示,调研中,70%的快递小哥认为在社会中没有地位。[]完善基本保障增强职业认同感[]“青年快递员平时工作强度大、工作时间长、解决个人问题有难度,可否在业层面开展青年联谊活动?……”同为千千万万快递小哥中的一员,刘阔的呼声代表了不少同们的心声。[]中通快递集团副总裁张建锋介绍,近些年,中通快递集团不断探索通过新的政策增加员工的收入,同时为员工提供内部培训和晋升通道。“在中通,大部分网点老板都是从快递员做起,现在的政策也是努力帮助一线的业务员从就业走向创业,让他们从加入到信任、热爱这个大平台”。[]同时,张建锋也坦言,让一线员工有获得感、幸福感、认同感,这个工作光靠企业能力是有限的,必须要政府、全社会来指导、完善。他举了个例子,“比如说社会认同感,这是目前最重要的问题,目前国内的公众对快递小哥没有足够的尊重,小哥被打骂的情况时常发生,我们希望加大人身保护和关爱,希望全业一起来推动。”[]“在当前的环境下,快递小哥所面临的困难和需求丰富多样,但解决力量有限,这需要社会齐抓共管做好工作。”全国政协委员、团中央直属机关党委常务副书记王阳认为,要给快递小哥群体多一些反映诉求的渠道。[]全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林则建议,团中央要继续推动快递企业团组织的建设,将从业青年紧紧团结在团组织的周围,加大对快递企业及快递网点表彰的力度,增强基层网点青年团队的自豪感和职业认同感。 [] 责任编辑:吴金明

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